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2019GW対馬・九州北部ツーリング&登山(10日目)

5月 13th, 2019

 5月6日(月)、ツーリング最終日。
 4時半に船内アナウンスで起こされ、4時49分、甲板へ。天気はまずまず。
 

   
    
      
 定刻通り5時30分に大阪南港に着岸。
 6時08分に下船。
 

   
    
       
 あとは自宅に帰るだけ。
 阪神高速は使わず、松原ICから西名阪に乗る。名阪国道、東名阪、伊勢湾岸道とつなぎ、伊勢湾岸が強風だったったら高速をおりるつもりだった。ところが間違えて伊勢湾岸ではなく伊勢道へ。気づいて久居ICで高速をおり、急ぐこともないので、ここからずっと下道で行くことにする。R23、R1は酷い渋滞もなく順調に距離を稼げた。
 

   
    
   
 R1を走行中、大井川鉄道のSLと並走する動画を撮ることを思いつき、島田で左折。R473をしばらく北上する。並走できそうなポイントをチェックしてから、スマホで大井川鉄道の時刻表を確認すると、金谷行きのSLが来るのは2時間近く先のこと。待っていられないので、帰ることにする。
 

    
      
            
 過去のSL動画関連記事。
 大井川鉄道と秩父鉄道
 JR山口線
 東武鬼怒川線
 
     
       
 沼津からR246、厚木からR129、R16で福生の姉の家に立ち寄り、19時40分に無事帰宅。この日の走行距離は608km。10日間の合計が2690km。
 
 
   
    
      
 2017年GWの九州・近畿ツーリングの9日間を超える過去最長10日間のロングツーリング。雨にやられたのは1日だけで天候には恵まれたほうだった。ただ、悩まされたのが往路の伊勢湾岸道の強風で、今回は過去最強だった。復路はR23を走って正解だった。
 クルマなら雨風の心配はないが、爽快なのはやはりバイク。運転もクルマより疲れない気がする。
      
     
        
   
   
      
     
         
        
       
      
       
      
       
        
     

小林久支 ツーリング, 船旅

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